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中德簽署了10多個(gè)領(lǐng)域20多份合作文件

默克爾訪(fǎng)華期間，中德簽署了經(jīng)貿、能源、第三方市場(chǎng)合作、創(chuàng )新、智能制造等10多個(gè)領(lǐng)域20多份合作文件。兩國不僅簽下大單，還就中歐一些重大問(wèn)題交換了意見(jiàn)，達成了共識。

德國總理默克爾帶著(zhù)“半個(gè)內閣”和德國商界精英團隊開(kāi)啟的第九次訪(fǎng)華之旅于14日落下帷幕。訪(fǎng)華期間，兩國總理共同主持了第四輪中德政府磋商，并發(fā)表了《第四輪中德政府磋商聯(lián)合聲明》（下稱(chēng)《聯(lián)合聲明》）。

磋商取得了豐碩成果，在兩國總理的見(jiàn)證下，中德簽署了經(jīng)貿、能源、第三方市場(chǎng)合作、創(chuàng )新、智能制造等10多個(gè)領(lǐng)域20多份合作文件。兩國不僅簽下大單，還就中歐一些重大問(wèn)題交換了意見(jiàn)，達成了共識。

中德合作熱度攀升

德國總理歷次訪(fǎng)華都不乏簽下大單，這一次，北汽與德國戴姆勒的40億元投資協(xié)議，以及空客在青島建首條直升機總裝線(xiàn)格外引人矚目。“德國本來(lái)就把制造業(yè)放在青島的德國工業(yè)園，如今又把直升機總裝線(xiàn)放在了青島，青島工業(yè)園是德國在華制造業(yè)比較有優(yōu)勢的地方，這次的‘對接’使青島如虎添翼。”國家發(fā)展改革委對外經(jīng)濟研究所國際經(jīng)濟合作室主任張建平說(shuō)。

默克爾第九次訪(fǎng)華加快了“中國制造2025” 與德國“工業(yè)4.0”的對接，合作熱度再度攀升。默克爾表示，德方愿與中方廣泛開(kāi)展智能制造、新能源汽車(chē)、第三方市場(chǎng)等合作。從《聯(lián)合聲明》中可以看出，雙方都支持中車(chē)集團和德國西門(mén)子集團在高鐵領(lǐng)域開(kāi)展合作，共同開(kāi)發(fā)第三方市場(chǎng)。雙方還支持中國鐵路總公司和德國鐵路股份公司在中歐班列、高鐵運營(yíng)維護和開(kāi)拓第三方市場(chǎng)方面加強戰略合作。德方還表示愿同中國深化投融資合作。

商務(wù)部國際貿易經(jīng)濟合作研究院歐洲研究部副主任姚玲認為，中德加強合作具有戰略性意義。“兩國的經(jīng)濟結構比較相似，都非常注重實(shí)體經(jīng)濟的發(fā)展。盡管受到世界經(jīng)濟低迷的影響，中國仍是體量大、具有活力的經(jīng)濟體。德國愿在與中國不斷加強合作中實(shí)現互利共贏(yíng)。”

張建平分析稱(chēng)，“德國的制造業(yè)水平基本已達到3.0的狀態(tài)，下一步要向智能化方向邁進(jìn)；中國制造業(yè)有的達到3.0，但處2.0水平的還比較多。所以在對接過(guò)程中，德國有其技術(shù)優(yōu)勢，中方在資本和人力資源上有優(yōu)勢，還擁有規模巨大的市場(chǎng)。這些要素組合起來(lái)，不僅對中德制造業(yè)的升級有利，甚至對全球的制造業(yè)發(fā)展都會(huì )起到推動(dòng)作用。”

張建平特別指出，“中國制造2025”與德國“工業(yè)4.0”將造福“一帶一路”沿線(xiàn)國家。在“一帶一路”戰略框架下的國際產(chǎn)能合作中， 中德兩國制造業(yè)對接實(shí)現優(yōu)勢互補，將帶動(dòng)接受產(chǎn)能轉移的國家的工業(yè)發(fā)展。

在默克爾訪(fǎng)華期間，第八屆中德經(jīng)濟技術(shù)合作論壇促成兩國企業(yè)簽約96個(gè)重大合作項目，價(jià)值 150億美元，規模為歷屆之最。

以開(kāi)放心態(tài)看待摩擦

姚玲認為，中德此輪磋商釋放出積極信號，德方表明在解決貿易摩擦、消除分歧等多方面，傾向于抱著(zhù)合作態(tài)度進(jìn)行對話(huà)。

“此前，德國方面對中國有所忌憚，擔心自己擁有的核心技術(shù)流失。但是默克爾這次訪(fǎng)華還是表達了較為開(kāi)放的態(tài)度，也就是說(shuō)不排斥在領(lǐng)先領(lǐng)域與中國加強合作，愿意與中國共同探討在合作過(guò)程中如何保護知識產(chǎn)權和德國企業(yè)的利益問(wèn)題。”

而針對德方進(jìn)一步放開(kāi)中國市場(chǎng)的訴求，李克強在13日的中德經(jīng)濟顧問(wèn)委員會(huì )座談會(huì )上表示，未來(lái)將繼續放寬市場(chǎng)準入，多措并舉，為國內外投資者提供更多更大的投資機遇。

在歐盟承認中國市場(chǎng)經(jīng)濟地位的問(wèn)題上，由于目前其成員國中意大利、西班牙、法國傾向于反對，而英國、荷蘭、比利時(shí)支持中國， 德國的態(tài)度十分關(guān)鍵。

李克強在會(huì )談中強調不要混淆“市場(chǎng)經(jīng)濟地位”與履行《加入議定書(shū)》第15條承諾義務(wù)這兩個(gè)層面的問(wèn)題，中國“入世”后履行了對世貿組織的承諾，現在歐盟等相關(guān)各方也應履行承諾，不再使用“替代國”做法。

對此，默克爾明確立場(chǎng)，表示德國記得承諾，并將推動(dòng)歐盟委員會(huì )與中方加緊磋商，在專(zhuān)業(yè)層面展開(kāi)進(jìn)一步討論，于年底前找到解決方案。“此番表態(tài)說(shuō)明德國是一個(gè)非常務(wù)實(shí)的國家，如今慢慢接受了中國對外經(jīng)貿發(fā)展的思路，理解中方的訴求。” 姚玲對21世紀經(jīng)濟報道記者說(shuō)。

“盯上”東北經(jīng)濟轉型

默克爾在訪(fǎng)華的最后一天的議程是造訪(fǎng)沈陽(yáng)，游覽沈陽(yáng)故宮，參觀(guān)中國工業(yè)博物館和鐵西的寶馬工廠(chǎng)。默克爾選擇沈陽(yáng)作為此次來(lái)華探訪(fǎng)的城市，是因為沈陽(yáng)有著(zhù)“東方魯爾”之稱(chēng)，也正在走德國魯爾區曾走過(guò)的“轉型”之路。訪(fǎng)華前默克爾表示，中國正在推進(jìn)的結構性改革“非常重要、也非常有勇氣”，德國愿意參與其中。

沈陽(yáng)中德裝備園管委會(huì )常務(wù)副主任李寶軍表示，越來(lái)越多的德企深度融入老工業(yè)基地振興戰略中來(lái)，進(jìn)入中德裝備園的各類(lèi)德企項目已達144個(gè)，華晨寶馬在沈陽(yáng)已生產(chǎn)汽車(chē)超過(guò)130萬(wàn)輛。

日前發(fā)布的《中共中央國務(wù)院關(guān)于全面振興東北地區等老工業(yè)基地的若干意見(jiàn)》（下稱(chēng)《意見(jiàn)》）被視為“綱領(lǐng)性文件”，《意見(jiàn)》指出，到2020年在重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節改革上取得重大成果，產(chǎn)業(yè)邁向中高端水平，自主創(chuàng )新和科研成果轉化能力大幅提升。

張建平說(shuō)，東北老工業(yè)基地轉型的關(guān)鍵是要培養新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。“沈陽(yáng)的中德產(chǎn)業(yè)園匯集了智能制造產(chǎn)業(yè)，有多家德國企業(yè)入駐，支持了現代裝備制造業(yè)的發(fā)展。在產(chǎn)業(yè)的互動(dòng)過(guò)程中，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)鏈的銜接，也促進(jìn)了新經(jīng)濟的成長(cháng)，幫助當地擺脫老的經(jīng)濟發(fā)展模式。”

綜合開(kāi)發(fā)研究院（深圳）常務(wù)副院長(cháng)郭萬(wàn)達認為，“中德產(chǎn)業(yè)園”是中德制造業(yè)合作的重要載體，除此之外還可以發(fā)展更多的合作模式。“比如，兩國可共建合作研究機構，我們可以學(xué)習德國在人才培養和管理方面的經(jīng)驗；還可以由行業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)起‘聯(lián)盟’，如深圳的‘中德智能制造聯(lián)盟’，有很多企業(yè)來(lái)參與對話(huà)和研討，實(shí)現標準的直接對接；共同設立投資基金，對好的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行投資也是一種方式。”

作者：21世紀經(jīng)濟報道
最后更新時(shí)間:2016-06-16 閱讀:176次

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