國際形勢變得瞬息萬(wàn)變，地緣政治錯綜復雜。國際商業(yè)投資信息值得各位老板與有意投資海外的朋友的關(guān)注，下文引用上海商貿委的文章為大家提供資訊。
 

來(lái)源：走出去服務(wù)港（id：SH_GO_Global）

 

越南2021-2030年外國投資合作戰略獲批

 

摘要

 

根據越南當地媒體“Vietnamnet” 6月6日報道，越南政府常務(wù)副總理范平明簽發(fā)批準《2021-2030年外國投資合作戰略》。

 

該戰略的具體目標是在2021-2025年和2026–2030年期間，將部分國家和地區的注冊投資資本占全國外商投資總額的比重分別提升到70%以上和75%，包括：亞洲（韓國、日本、新加坡、中國大陸、中國中國臺灣、馬來(lái)西亞、泰國、印度、印度尼西亞、菲律賓）；歐洲（法國、德國、意大利、西班牙、俄羅斯、英國）和美洲（美國）。

 

該戰略還計劃到2030年，將在越南開(kāi)展業(yè)務(wù)的世界500強跨國公司的數量增加至50%，使越南在世界銀行的營(yíng)商環(huán)境排名中進(jìn)入東盟前三名和世界前60名。

 

該戰略概述了提高越南外國投資合作效率的九大解決方案，包括發(fā)展創(chuàng )新生態(tài)系統，培育支持性產(chǎn)業(yè)，支持國內企業(yè)與外國企業(yè)在高科技領(lǐng)域建立合資企業(yè)，并協(xié)助國內公司正確評估、選擇和接受海外技術(shù)轉讓等。

 

簡(jiǎn)評

 

越南長(cháng)期以來(lái)以勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)為主要對外市場(chǎng)優(yōu)勢，比較依賴(lài)于外國進(jìn)口原材料及零部件進(jìn)行加工出口，但產(chǎn)業(yè)的科技含量和工業(yè)附加值較低，整體利潤較少。此次越南的新戰略正是旨在改變這一現狀，盡快完成產(chǎn)業(yè)轉型。在上個(gè)月越南副總理訪(fǎng)問(wèn)美國硅谷地區之后提出該戰略是水到渠成的，表達出越南政府對于向高端產(chǎn)業(yè)轉型及實(shí)質(zhì)性融入國際供應鏈的決心。

 

戰略的主要目標之一是吸引先進(jìn)技術(shù)和高附加值項目，積極主動(dòng)的鏈接全球供應鏈，以新技術(shù)、綠色技術(shù)為優(yōu)先，鼓勵外國投資者加大對越南優(yōu)先發(fā)展領(lǐng)域的投資力度，并提出了七項標準來(lái)判斷外資是否適配，包括涉及的投資效益、勞動(dòng)力、工藝技術(shù)、技術(shù)轉讓可能性、聯(lián)結性和輻射作用、環(huán)保和國防安全。戰略中提出重點(diǎn)減少對土地資源的浪費和勞動(dòng)力過(guò)于集中導致的基礎設施配套不足，并且努力達成越南在去年《聯(lián)合國氣候變化框架公約》締約國會(huì )議上做出的關(guān)于節能減排的承諾。這一戰略也希望在疫情后時(shí)代恢復和穩定越南經(jīng)濟，抑制通貨膨脹。越南的經(jīng)濟專(zhuān)家預測，電子商務(wù)、金融銀行、信息技術(shù)等產(chǎn)業(yè)將成為戰略旗下發(fā)展最快的經(jīng)濟領(lǐng)域。

 

中國目前是越南最大的中間產(chǎn)品供應國和進(jìn)口來(lái)源國之一，大量中國企業(yè)利用越南的勞動(dòng)力優(yōu)勢在當地展開(kāi)加工產(chǎn)業(yè)和出口貿易。該戰略頒布之后，越南政府預計將陸續出臺具體的轉型措施和激勵措施，對于相關(guān)的中國企業(yè)而言，有必要做好投資前的調研和風(fēng)控，把握政策優(yōu)惠機遇，充分利用產(chǎn)業(yè)轉型的風(fēng)口，對熱門(mén)領(lǐng)域展開(kāi)投資；而已經(jīng)在當地有業(yè)務(wù)的相關(guān)企業(yè)，則可能面臨低收入產(chǎn)業(yè)招工難、綠色標準進(jìn)一步提高、產(chǎn)業(yè)優(yōu)惠政策轉移等問(wèn)題，不得不面臨產(chǎn)業(yè)鏈的變動(dòng)，因此必須提前做好準備，關(guān)注細則的出臺，降低產(chǎn)業(yè)風(fēng)險。

 

網(wǎng)址

 

https://vietnamnet.vn/en/vietnam-approves-strategy-on-foreign-investment-cooperation-by-2030-2026688.html

 

歐洲議會(huì )批準將于2035年結束燃油汽車(chē)銷(xiāo)售

 

摘要

 

據路透社報道，歐洲議會(huì )于當地時(shí)間6月8日投票通過(guò)了一項決議，歐盟從2035年起將禁止銷(xiāo)售新的汽油和柴油汽車(chē)，為電動(dòng)汽車(chē)等零排放汽車(chē)的發(fā)展鋪平道路，歐洲社會(huì )向電動(dòng)汽車(chē)的轉型速度加快。相關(guān)法案還將鼓勵汽車(chē)制造商在電動(dòng)汽車(chē)方面進(jìn)行大量投資，并要求各國安裝數百萬(wàn)個(gè)汽車(chē)充電樁。

 

據悉，一些立法者提議2035年不完全禁止銷(xiāo)售新的汽油和柴油汽車(chē)，而是減少90%的由銷(xiāo)售新的汽油和柴油汽車(chē)而產(chǎn)生的二氧化碳，但這一替代性方案最終并未被采納。

 

該次投票背后是歐盟一攬子計劃的一個(gè)關(guān)鍵目標，即到2030年將地球變暖的凈排放量從1990年的水平減少55%，而實(shí)現這一目標則要求工業(yè)、能源和交通部門(mén)加快減排。

 

根據歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )提供的數據，去年電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)占歐盟新車(chē)銷(xiāo)量的18%。雖然新法案還未正式生效，但本次決議確認了歐洲議會(huì )在即將與歐盟國家就法案終稿進(jìn)行談判時(shí)的堅定立場(chǎng)。而目前，已有包括福特、沃爾沃、大眾等汽車(chē)制造商對此法案表示支持。

 

簡(jiǎn)評

 

今年5月中旬，歐盟環(huán)境、公共衛生及食品安全委員會(huì )通過(guò)了2030年的五項一攬子計劃報告，預計在2030年，將溫室氣體的排放量比1990年的水平降低55%，并根據歐洲氣候法案，到2050年實(shí)現溫室氣體的凈零排放。該一攬子計劃的發(fā)布，一方面是為了解決歐盟化石燃料污染嚴重的環(huán)保問(wèn)題，同時(shí)也是為了擺脫對俄羅斯燃料進(jìn)口的依賴(lài)。在該一攬子計劃的指導下，歐盟議會(huì )希望對排放交易體系進(jìn)行改革，激勵各行業(yè)進(jìn)一步減少排放并積極投資低碳技術(shù)，呼吁各成員國更加廣泛的實(shí)施歐盟碳邊界調整機制，防止碳污染。計劃不僅要求所有歐盟成員國都必須減少溫室氣體的排放，并且要求各國在碳排配額方面提高透明度和靈活性。

 

在這一政策目標的指導下，本次的決議將重點(diǎn)放在碳排比例超過(guò)歐盟總排量1/5的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，給停止燃油汽車(chē)的銷(xiāo)售列明了截止日期，甚至還包括了油電混合汽車(chē)的銷(xiāo)售，并且對較為溫和的替代性方案予以否決，減排的決心和力度可以說(shuō)是前所未有的嚴格。本決議除了給出銷(xiāo)售及注冊新燃油車(chē)的截止日期之外，還包括了一些配套的細節，例如要求成員國擴大汽車(chē)充電能力，主要公路每60公里安裝至少一個(gè)充點(diǎn)電，提高汽油和柴油的最低稅率等。

 

從投資角度，歐洲目前已經(jīng)公布了多個(gè)超級電池工廠(chǎng)項目，為促進(jìn)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展打下基礎，其對鋰電池的需求也勢必成為剛需，尤其是電池整機制造、鋰資源供應、正負極材料供應、電解液產(chǎn)業(yè)鏈等。國內相關(guān)企業(yè)可以盡快布局歐洲市場(chǎng)，建立本地的生產(chǎn)線(xiàn)和供應鏈，對歐盟的碳排放交易體系、碳邊界調整機制，以及電動(dòng)車(chē)安全認證標準、電池與廢電池法規等進(jìn)行進(jìn)一步學(xué)習了解，進(jìn)行風(fēng)險控制和管理，減少合規風(fēng)險。

 

網(wǎng)址

 

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/eu-lawmakers-support-effective-ban-new-fossil-fuel-cars-2035-2022-06-08/

 

歐盟議會(huì )和成員國代表就最低工資指令達成一致
 

摘要

 

當地時(shí)間6月7日，來(lái)自歐盟議會(huì )、成員國政府和歐盟委員會(huì )的談判代表就歐盟最低工資指令達成一致，確定了一個(gè)適當的法定最低工資框架，并推動(dòng)成員國加強集體談判。指令的最終文本明確，如果法定最低工資設定在一個(gè)國家工資中位數的至少60%或平均工資的50%的水平，則可以認為法定最低工資是公平合理的。

 

丹麥和瑞典政府反對歐盟指令，因為認為歐洲干預了兩國國內運作良好的員工和公司之間關(guān)系的組織和談判系統——在丹麥和瑞典，幾乎所有工作都是通過(guò)雇主組織和工會(huì )之間的集體談判來(lái)組織的。盡管兩國反對該指令，但其較高的集體談判覆蓋率被視為其他歐盟國家效仿的典范，這也是為什么該指令要求所有歐盟成員國的集體談判覆蓋率至少達到 80%，未達到該標準的國家必須制定國家行動(dòng)計劃以提高其集體談判的覆蓋率。該指令規定法定最低工資應在雇主和工會(huì )參與的過(guò)程中每?jì)赡旮乱淮?，但這僅適用于存在法定最低工資要求的國家，薪酬完全通過(guò)集體談判決定的國家不負有引入法定最低工資的義務(wù)。

 

此外，該指令旨在幫助工人充分獲得集體談判和最低工資制度的保護，措施包括勞動(dòng)監察機構的監管，易于獲取的最低工資保護信息，以及執法當局對違規雇主的追查。

 

簡(jiǎn)評

 

歐盟對于勞工的保護較為嚴格，通過(guò)《雇傭信息指令》《公民權利指令》《工時(shí)指令》《育嬰假指令》《妊娠工人指令》《工作安全與健康指令》《社會(huì )保障計劃適用條例》《職業(yè)退休金機構指令》《知情與磋商指令》《平等待遇指令》等多部法案，構建了一個(gè)完整、全面、細致的勞務(wù)保護法律體系，賦予勞工雇傭合同的自由和自主，雇員享有職業(yè)培訓和社會(huì )保障等方面的福利，享有自由流動(dòng)的權利，享有退休金、產(chǎn)假/育嬰假、職業(yè)安全、帶薪假期、同工同酬等方面的基本權利。同時(shí)，歐盟還要求建立勞工的集體代表權，即以類(lèi)似工會(huì )的組織和形式代表勞工進(jìn)行集體談判磋商，加強與管理層之間的對話(huà)，保障勞工的各項權利；同時(shí)勞工還可以在一定程度上參與公司的事務(wù)管理。還有法案專(zhuān)門(mén)規定勞工在企業(yè)重組、破產(chǎn)、裁員等特殊情況下所享有的優(yōu)先權。

 

本次關(guān)于最低工資指令的議案，填補了勞工保護環(huán)節中的一個(gè)空白，但也必須注意：該提案并非要在歐盟全境內設立一個(gè)共同的最低工資標準，提出一刀切的最低工資要求，而是提供了一個(gè)判斷是否符合最低工資標準的框架，并且以此來(lái)加強集體談判的作用。這一點(diǎn)與上文中勞工享有的及時(shí)了解與其相關(guān)事項細節、表達意見(jiàn)的基本權利相符。對于集體談判覆蓋率較高的成員國，勞工的意志本身已經(jīng)可以充分的表達并受到重視，因此這些成員國并不直接負有最低工資要求的義務(wù)；而對于集體談判覆蓋率低于七成的成員國來(lái)說(shuō)，可以通過(guò)法律規定的最低工資標準來(lái)保護勞工權利，成員國應當設立具體的判斷標準來(lái)評估最低工資的充足性，并且定時(shí)進(jìn)行更新，或可通過(guò)自動(dòng)指數化的機制進(jìn)行調整。另一方面，成員國必須對法定最低工資的執行情況進(jìn)行適當的控制和檢查，并且賦予勞工在面對不合規的雇主時(shí)，有尋求補救和要求處罰的權利。同時(shí)，成員國也被要求每?jì)赡晗驓W盟委員會(huì )進(jìn)行一次匯報，內容應包括該國集體談判的覆蓋率、法定最低工資的水平及判斷標準、法定最低工資所覆蓋的工人比例等。這些數據將在經(jīng)過(guò)分析之后向歐盟理事會(huì )及歐洲議會(huì )進(jìn)行匯報。

 

這種“兩條腿走路”的政策方式對于成員國來(lái)說(shuō)靈活性很強，各國可以通過(guò)對本身國情的判斷來(lái)決定是否需要引入法定最低工資標準。該提案一旦正式通過(guò)，各成員國將在兩年內將其轉化為本國法。屆時(shí)，包括外資企業(yè)在內的相關(guān)企業(yè)也需要通過(guò)公司注冊地或所在地來(lái)判斷執行哪套標準。

 

網(wǎng)址

 

https://www.euractiv.com/section/economy-jobs/news/eu-parliament-and-member-state-negotiators-agree-on-minimum-wage-directive/

 

坦桑尼亞免除2021年欠繳稅款

 

摘要

 

根據坦桑尼亞當地媒體The Citizen于6月11日發(fā)布的報道，坦桑尼亞總統哈桑近期向坦桑尼亞國家稅務(wù)局（Tanzania Revenue Authority, TRA）發(fā)出指令，要求赦免納稅人2021年前未繳稅款、利息及罰款。該指令受到私營(yíng)部門(mén)的普遍歡迎，他們認為此舉將刺激該國的商業(yè)環(huán)境和經(jīng)濟發(fā)展。坦桑尼亞工業(yè)聯(lián)合會(huì )主席Paul Makanza表示，從本屆政府執政以來(lái)，國家稅務(wù)局逐漸成為了一個(gè)“客戶(hù)友好型”的機構，這一變化是值得稱(chēng)道的。此舉將激勵大批因無(wú)力清繳巨額稅款及罰金而關(guān)門(mén)的中小企業(yè)重新?tīng)I業(yè)。

 

但是，DKL咨詢(xún)公司的合伙人Leonard Leopold也表示出他對該舉措的擔憂(yōu)：“這是一項有利于坦桑尼亞經(jīng)濟發(fā)展的舉措。但是，如果該舉措要得到法律的授權，毫無(wú)疑問(wèn)要對現有的《稅收征管法案》進(jìn)行修訂。”對此，Leonard Leopold進(jìn)一步解釋道，坦桑尼亞稅務(wù)局是根據議會(huì )法案成立的，它負責評估和收取國家法律規定的收入。因此，如果該舉措沒(méi)有任何法律支持，稅務(wù)局可能無(wú)法完全執行。他希望坦桑尼亞政府可在公布國家2022/23年預算時(shí)提出關(guān)于《稅收征管法案》的修正案，使得總統指令的稅收赦免合法化。

 

簡(jiǎn)評

 

目前，坦桑尼亞實(shí)行中央和地方兩級稅收制度，直接稅收包括所得稅和財產(chǎn)稅，間接稅收包括消費稅和國際貿易稅。其主要的稅收管理機構是坦桑尼亞稅務(wù)局（TRA） 。與稅收相關(guān)的法律主要是《增值稅法案》《稅收征管法》以及《坦桑尼亞法典》中的稅務(wù)篇，還有關(guān)于機動(dòng)車(chē)、酒店、航空、道路燃油、所得稅、港口服務(wù)稅等產(chǎn)業(yè)的專(zhuān)門(mén)稅務(wù)法案。TRA還頒布了《涉稅操作指南》以確保稅收法案貫徹實(shí)施的連貫性。

 

根據目前坦桑尼亞《稅收征管法》修訂版第438章，如果稅務(wù)局局長(cháng)認為有充分理由免除根據任何稅法征收的利息或罰款，其有權通過(guò)在憲報上按法律規定的資格、期限及程序公布的方式免除應付的全部或部分利息或罰款。因此，本次總統令的赦免當中，針對利息和罰款的部分是有法律依據，不存在法律依據欠缺的問(wèn)題。但關(guān)于欠繳稅款本金部分的赦免，尚無(wú)法律支持，也成為社會(huì )擔憂(yōu)的來(lái)源。因此，從法律層面上講，欠繳稅款本金部分的赦免能否最終落實(shí)，尚存在異議，有待對相關(guān)法律的進(jìn)一步澄清或修訂。

 

網(wǎng)址

 

https://www.thecitizen.co.tz/tanzania/news/national/what-next-after-samia-s-waiver-of-taxes-in-arrears--3845496

 

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